進化をシステム論から考える(12) 生物の地下深部進化仮説
高橋一行 (11)より続く 中沢弘基の生命の誕生についての、2冊の本を(中沢2006, 2014)を読む。 彼の主張は、次の二段階に分けて考えることができる。ひとつは、地球が誕生してから、どのように、有 Continue reading →
進化をシステム論から考える(11) 金子邦彦(2)
高橋一行 (10)より続く 金子邦彦を読み解いて行く。後半である。ここでも、相互作用がキーワードである。 第5章と6章では、細胞内の分子の相互作用を扱った。そこで、分子集団の分化が生じていた。このあと、 Continue reading →
進化をシステム論から考える(10) 金子邦彦(1)
高橋一行 (9)より続く 金子邦彦を読み解いて行く。系全体でなされる相互作用がテーマになる。 著書の第5章から入るべきだろう(注1)。 本稿第8章で書いたように、生命は、自己複製をする、代謝系を有する Continue reading →
二つの最高裁判決を読んで、家族を考える（下）
西兼司 （上）より続く （三）、「夫婦同姓制度合憲」判決の問題点 もう一つの「夫婦同姓制度合憲」判決は、民法第７５０条の合憲性を憲法第１３条、第１４条第１項、第２４条第１項及び Continue reading →
二つの最高裁判決を読んで、家族を考える（上）
西兼司 たまたま、１２月１６日午後２時前後テレビを見ていたら、５分間程度の「ニュース」では収まらず「最高裁での２つの訴えについての判決」に関する予告、速報的事実、判決理由、解説が暫くの時間続けられた。翌日 Continue reading →
現代ギリシャ文学ノート(2) ――この山道を行きし人あり(日本における現代ギリシャ文学受容史)――
茂木政敏 先日、さる仏文科出の女性から「現代ギリシャ文学って日本で未開の領域で…なんというか…ミシェル・レリス言うところのBriséesですね」と言われて、これは言い得て妙なことを言う、とほとほと感心して Continue reading →
進化をシステム論から考える(9) 複雑系について
高橋一行 (8)より続く 複雑系とは何か。それは、進化論にとって、どんな意義があるのか。そのことを扱いたい。 この後に取り挙げて、詳述する予定の物理学者、金子邦彦は、『カオスの紡ぐ夢の中で』というエッセイ Continue reading →
公共交通と地方衰退（四）――新幹線建設と在来線の廃止――急行列車「はまなす」の廃止問題に関して
田村伊知朗 『毎日新聞』によれば、JR北海道の急行列車「はまなす」が、2016年3月において廃止さる。「来年3月の北海道新幹線（新函 Continue reading →
公共交通と地方衰退（三）――北海道新幹線の表玄関、「新函館北斗駅」という奇妙な名称
――函館市役所と北海道庁における公務員の無責任体質――先送りという無作為 田村伊知朗 「新函館北斗駅」という新駅は、函館市内にはない。函館駅から20キロほど離れた地域に建設されている。な Continue reading →
公共交通と地方衰退（二）――国策と並行在来線
（承前） 田村伊知朗 ３．第三セクター方式の問題点 整備新幹線が建設されることによって、並行在来線はJRから経営分離される。 Continue reading →