JR東日本という官僚組織における責任倫理 2015/11/04 by 田村伊知朗 No comments ――東京支社・品川駅の遅延証明を盛岡支社・青森駅で発行するという感動的快挙――後日談における更なる感動 田村伊知朗 J Continue reading →
公共交通と地方衰退(四)――新幹線建設と在来線の廃止――急行列車「はまなす」の廃止問題に関して 2015/10/29 by 田村伊知朗 No comments 田村伊知朗 『毎日新聞』によれば、JR北海道の急行列車「はまなす」が、2016年3月において廃止さる。「来年3月の北海道新幹線(新函 Continue reading →
公共交通と地方衰退(三)――北海道新幹線の表玄関、「新函館北斗駅」という奇妙な名称 2015/10/28 by 田村伊知朗 No comments ――函館市役所と北海道庁における公務員の無責任体質――先送りという無作為 田村伊知朗 「新函館北斗駅」という新駅は、函館市内にはない。函館駅から20キロほど離れた地域に建設されている。な Continue reading →
公共交通と地方衰退(二)――国策と並行在来線 2015/10/27 by 田村伊知朗 No comments (承前) 田村伊知朗 3.第三セクター方式の問題点 整備新幹線が建設されることによって、並行在来線はJRから経営分離される。 Continue reading →
公共交通と地方衰退(一)――国策と「札幌」新幹線 2015/10/26 by 田村伊知朗 No comments 田村伊知朗 1.原理主義的哲学との関連性 時間が経過すれば、ある政治的行為(B1) は、その結果(C1)をもたらす。しかし、 Continue reading →
現代ギリシャ文学ノート(1) ――セフェリスから「七十年代世代」へ(ギリシャ軍政下の詩人たち)―― 2015/10/24 by 茂木政敏 No comments 茂木政敏 第二次世界大戦と内戦という暗黒の1940年代が終わり、(一応の)安定を取り戻した50年代ギリシャ外交にとって、重要な懸案にキプロス問題があった。ギリシャ系住民とトルコ系住民が混在す Continue reading →
進化をシステム論から考える(8) 進化システム生物学について 2015/09/30 by 高橋一行 One comment 高橋一行 (7)より続く 8 進化システム生物学について 進化システム生物学について、説明する。日本においては、田中博が第一人者である。彼の著作を使う。これは、先の、Evo-Devoで得られた知見を普遍化することで始ま Continue reading →
池田龍雄作品集ー1 2015/09/29 by 池田龍雄 No comments 池田龍雄 ・ ・ 座像 1949 45.5x37.5cm 油彩・キャンバス 青森県立美術館 ・ ・ ・ 無風地帯ー壊された風景 1951 93.0x118.1cm 油彩・キャンバス 宇都宮美術館 ・ ・ ・ 赤と Continue reading →
「民主主義なんてないじゃないか」―丸山眞男と遠藤周作の「現実」について― 2015/09/27 by 小島 望 No comments 小島 望 はじめに 「だって、日本に民主主義なんかないじゃないか」。投票率が下がる一方であることに不満を覚えた筆者に対する、 Continue reading →
進化をシステム論から考える(7) ゲノムから進化発生生物学へ 2015/09/24 by 高橋一行 2 comments 高橋一行 (6)より続く 7 ゲノムから進化発生学へ 進化の説明を、遺伝子の突然変異と自然淘汰に求めるネオ・ダーウィニズムに対して、まずは修正され、次いで、それが見直しを迫られるところまで来ているということが、前回まで Continue reading →